Clignotants
Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.
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Fonds propres négatifs NBB
Plus de dettes que d’actifs dans 1 des 4 derniers exercices.
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Deux années de perte consécutives NBB
Résultat négatif en 2024 et 2025.
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Liquidité tendue NBB
La trésorerie et les créances couvrent 10 % des dettes à court terme en 2025 ; seuil 65 %.
Finances
Exercice 2025
TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS de Pont-à-Celles, numéro d’entreprise BE0432951976, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € -13 272 après impôts. Sur cet exercice, TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS a enregistré une marge brute de € -5 765 et des capitaux propres de € -8 389. Par rapport à l’exercice 2024, le résultat est passé de € -12 549 à € -13 272. L'entreprise a subi une perte. Plus de dettes que d'actifs. Dettes élevées face à une faible réserve propre. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 30 juillet 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ -8 389
▼ € 13 272 vs 2024
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ -13 272
▼ 6 % de perte en plus qu’en 2024
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
€ 122
▼ 78% vs 2024
Liquidités au dernier jour de l’exercice.
Perte, rien à distribuer
Les réserves sont tombées à € -26 981.
Personnel et moyens en 2025
≈ 1
Pas de personnel salarié. Un seul administrateur, qui gère donc probablement lui-même l’affaire.
€ 434
Pas de personnel salarié. Un montant aussi faible est généralement une cotisation sociale ou une prime de pension de l’administrateur, comptabilisée en frais de personnel.
Dettes fin 2025
Aucune
Aucun emprunt bancaire au dernier jour de l’exercice.
€ 898
▲ 33% vs 2024
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Évolution 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Marge brute | € -14 430 | € -11 430 | € -5 613 | € -5 765 | ▼ € 152 |
| Bénéfice après impôts | € -21 782 | € -18 497 | € -12 549 | € -13 272 | ▼ € 723 |
| Capitaux propres | € 35 929 | € 17 432 | € 4 883 | € -8 389 | ▼ € 13 272 |
| Dettes totales | € 8 054 | € 19 739 | € 28 868 | € 37 691 | ▲ 31% |
| Liquidités | - | € 1 014 | € 560 | € 122 | ▼ 78% |
| Bénéfice mis en réserve | € 17 337 | € -1 160 | € -13 709 | € -26 981 | ▼ € 13 272 |
| Dettes bancaires | € 90 | € 0 | € 0 | € 0 | |
| Total du bilan | € 43 983 | € 37 172 | € 33 751 | € 29 302 | ▼ 13% |
Chiffres clés de TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS, exercices 2022 à 2025, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Prochains comptes annuels (exercice 2026) attendus avant le 31 juillet 2027.
Qu’est-il arrivé à TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : perte de € 13 272. Source: NBB ↗
- Nouvelle unité d’établissement à Pont-à-Celles. KBO
- Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
En résumé
De € 21 782 de perte en 2022 à € 13 272 de perte en 2025.
Direction
Derrière TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS, on trouve DANIEL VAN CAUTEREN.
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2025
DANIEL VAN CAUTEREN
Administrateur
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Rue Quevry(LUT) 75
6238 Pont-à-Celles
Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Données
- Numéro d’entreprise
- 0432.951.976
- Numéro de TVA
- BE 0432.951.976
- Siège social
- Rue Quevry(LUT) 75, 6238 Pont-à-Celles
- Noms & dénominations
- TRANSPORTS PONT-A-CELLOIS · TRANSPAC
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société à responsabilité limitée
- Situation juridique
- Situation normale
- Date de début
- 4 janvier 1988
- Peppol
- Actif · Actif depuis 20 nov. 2020
- Activités · NACE
Transport routier de fret
Transports routiers de marchandises
Commerce de détail de carburants
Construction générale de bâtiments résidentiels
Construction de maisons individuelles