Knipperlichten
Signalen uit de jaarrekening, de KBO en het Staatsblad, elk met drempel en bron. Geen score, geen oordeel.
-
Negatief eigen vermogen NBB
Meer schulden dan bezittingen in 1 van de laatste 3 boekjaren.
-
Verlies twee jaar op rij NBB
Negatief resultaat in 2024 en 2025.
-
Krappe liquiditeit NBB
Cash en vorderingen dekken 27 % van de kortlopende schulden in 2025; drempel 65 %.
Financiën
Boekjaar 2025
Punch Powertrain E-Vehicles uit Sint-Truiden, ondernemingsnummer BE0789459046, sloot boekjaar 2025 af met een resultaat van € -18,7 miljoen na belastingen. Tegenover boekjaar 2024 ging het resultaat van € -1,7 miljoen naar € -18,7 miljoen. Het bedrijf draaide verlies. Meer schulden dan bezittingen. Veel schulden tegenover weinig eigen buffer. De jongste jaarrekening werd op 30 juni 2026 neergelegd bij de Nationale Bank van België.
€ -5,5 miljoen
▼ € 18,7 miljoen t.o.v. 2024
Bezit min schulden, volgens de boeken. Wat overblijft als alles vandaag verkocht en betaald wordt.
€ -18,7 miljoen
▼ 970 % meer verlies dan in 2024
Winst na belastingen over het boekjaar.
€ 1.014
▼ € 3,4 miljoen t.o.v. 2024
Liquide middelen op de laatste dag van het boekjaar.
Verlies, niets uit te keren
De reserves zakten naar € -58,9 miljoen.
Mensen en middelen in 2025
€ 37.292
▼ 95% t.o.v. 2024
Alleen personeel op de loonlijst. Wat de bestuurder zichzelf uitkeert, zit al in de brutomarge verrekend en staat niet apart in de jaarrekening.
€ 15.095
▼ 24% t.o.v. 2024
Boekwaarde van voertuigen, meubilair en materieel.
Schulden eind 2025
Geen
Geen leningen bij de bank op de laatste dag van het boekjaar.
€ 65,5 miljoen
▲ 2% t.o.v. 2024
Openstaande facturen van leveranciers op de laatste dag van het boekjaar. Betaalt leveranciers gemiddeld binnen 9701 dagen.
€ 224.846
▼ 5% t.o.v. 2024
Nog te betalen belastingen, btw en sociale bijdragen.
Wil je zien hoe we een dossier in de Pro-versie nog verder uitpluizen? Bekijk gratis het voorbeeld van De Lijn en geef feedback →
| 2023 | 2024 | 2025 | Verschil 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|
| Omzet | € 833.072 | € 39.612 | - | |
| Winst na belastingen | € -38.464.376 | € -1.744.154 | € -18.655.884 | ▼ € 16,9 miljoen |
| Eigen vermogen | € 14.925.368 | € 13.181.214 | € -5.474.670 | ▼ € 18,7 miljoen |
| Totale schulden | € 55.374.335 | € 64.610.424 | € 65.867.541 | ▲ 2% |
| Cash | - | € 3.425.830 | € 1.014 | ▼ € 3,4 miljoen |
| Opgepotte winst | € -38.464.376 | € -40.208.530 | € -58.864.414 | ▼ € 18,7 miljoen |
| Balanstotaal | € 70.814.357 | € 77.900.410 | € 60.501.643 | ▼ 22% |
| Werknemers (VTE) | 102,2 | 23,7 | - |
Kerncijfers van Punch Powertrain E-Vehicles, boekjaren 2023 tot 2025, uit de jaarrekeningen neergelegd bij de Nationale Bank van België.Volgende jaarrekening (boekjaar 2026) verwacht vóór 31 juli 2027.
Wat is er gebeurd met Punch Powertrain E-Vehicles?
Wat er de jongste jaren bij Punch Powertrain E-Vehicles gebeurde, volgens het Belgisch Staatsblad, de KBO en de Nationale Bank:
- Tianjun Liu stopte als bestuurder. NBB
- Nieuwe jaarrekening boekjaar 2025: verlies van € 18,7 miljoen. Bron: NBB ↗
- Gaspar Gascon Abellan stopte als bestuurder. NBB
- Sébastien Franck Mazoyer stopte als bestuurder. NBB
- Sébastien Franck Mazoyer werd bestuurder. NBB
- Tianjun Liu werd bestuurder. NBB
- Gaspar Gascon Abellan werd bestuurder. NBB
- Nieuwe vestiging in Sint-Truiden. KBO
Samengevat
Van € 38,5 miljoen verlies in 2023 naar € 18,7 miljoen verlies in 2025.
Nieuwe publicatie of neerlegging bij Punch Powertrain E-Vehicles? Wij verwittigen u, met de reden erbij.
Volg Punch Powertrain E-VehiclesDatabakkes Pro
Weet wat er verandert bij je klanten, leveranciers en concurrenten. Zonder een jaarrekening te moeten lezen.
- Volg ze in één map Elk bedrijf in je map krijgt dit volledige dossier: huishoudboekje, alle boekjaren, benchmark tegen bedrijven van dezelfde grootte.
- Wij verwittigen je, met de reden erbij Nieuwe jaarrekening, Staatsblad-publicatie of statuswissel: je krijgt wat er veranderde en waar dat staat.
- Ook in bulk, ook in ChatGPT en Claude Upload je klantenlijst en krijg per bedrijf de knipperlichten terug. Of stel de vraag in je eigen AI-assistent, met dit register als bron.
Databakkes Pro is in opbouw. Wie zich nu inschrijft, krijgt als eerste een uitnodiging en mag een maand proberen zonder kredietkaart.
De Lijn 8 juni 2026 Nieuwe jaarrekening 2025
neergelegd op 8 juni 2026
Wat overbleef
€ 20 k ▼ 91%
Geld op de bank
€ 178 k ▼ 98%
Bekijk het dossier →
NMBS 8 juni 2026 Nieuwe jaarrekening 2025 Wat overbleef ▼ 80%
bpost 18 mei 2026 Nieuwe jaarrekening 2025 Wat overbleef van verlies naar winst
Bestuur
Het aandeel van PUNCH POWERTRAIN komt uit de eigen jaarrekening van die aandeelhouder; kleine vennootschappen melden hun aandeelhouders zelf niet.
Punch Powertrain E-VehiclesDe aandelen zijn in handen van PUNCH POWERTRAIN (100%). Zelf heeft het 100% van Punch Powertrain Franche SAS en 100% van Punch Powertrain Germany GMBH.
Bestuurders
Volgens jaarrekening 2025
Sébastien Franck Mazoyer
Gedelegeerd bestuurder
Ook actief bij: PUNCH POWERTRAIN, Punch Powertrain PSA e-transmissions
sinds 2023 · tot 2026
sinds 2023 · tot 2029
Gaspar Gascon Abellan
Bestuurder
sinds 2023 · tot 2026
Aandeelhouders
100%
Participaties
Punch Powertrain Franche SAS
100%
Punch Powertrain Germany GMBH
100%
Vestigingen
Vestigingseenheden
Fysieke locaties van dit bedrijf
Ondernemerslaan 5429
3800 Sint-Truiden
Wie zit hier nog?
Eén gebouw vol ondernemers of één drukbezette brievenbus? Nog 2 bedrijven zijn op dit adres geregistreerd.
Alle bedrijven op dit adres →Wat is een vestigingseenheid? Een vestigingseenheid is een plaats die geografisch kan worden geïdentificeerd en waar activiteiten van de onderneming worden uitgeoefend.
Gegevens
- Ondernemingsnummer
- 0789.459.046
- Btw-nummer
- BE 0789.459.046
- Maatschappelijke zetel
- Ondernemerslaan 5429, 3800 Sint-Truiden
- Namen & benamingen
- Punch Powertrain E-Vehicles
- Type onderneming
- Rechtspersoon
- Juridische vorm
- Naamloze vennootschap
- Juridische situatie
- Normale toestand
- Startdatum
- 8 augustus 2022
- Peppol
- Actief · Actief sinds 1 dec 2025
- Activiteiten · NACE
Vervaardiging van andere machines voor specifieke doeleinden neg
Vervaardiging van andere delen en toebehoren voor motorvoertuigen
Overige technische testen en toetsen