Clignotants
Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.
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Fonds propres négatifs NBB
Plus de dettes que d’actifs dans 1 des 1 derniers exercices.
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Liquidité tendue NBB
La trésorerie et les créances couvrent 18 % des dettes à court terme en 2025 ; seuil 65 %.
Finances
Exercice 2025
URBAN MOBILITY BENELUX de Beringen, numéro d’entreprise BE1017060539, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € -154 640 après impôts. Sur cet exercice, URBAN MOBILITY BENELUX a enregistré une marge brute de € -146 862 et des capitaux propres de € -94 640. L'entreprise a subi une perte. Plus de dettes que d'actifs. Dettes élevées face à une faible réserve propre. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 10 juillet 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ -94 640
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ -154 640
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
€ 58 744
Liquidités au dernier jour de l’exercice.
Perte, rien à distribuer
Les réserves sont tombées à € -154 640.
Dettes fin 2025
Aucune
Aucun emprunt bancaire au dernier jour de l’exercice.
€ 361 719
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.
€ 4 433
Impôt des sociétés et TVA encore à payer. Pas de dette salariale : rien d’ouvert envers le personnel ou l’ONSS.
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Qu’est-il arrivé à URBAN MOBILITY BENELUX ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez URBAN MOBILITY BENELUX, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : perte de € 154 640. Source: NBB ↗
- Nouvelle unité d’établissement à Beringen. KBO
- Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
Nouvelle publication ou nouveau dépôt chez URBAN MOBILITY BENELUX ? Nous vous prévenons, avec la raison.
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De Lijn 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025
déposés le 8 juin 2026
Ce qui reste
€ 20 k ▼ 91%
Argent en banque
€ 178 k ▼ 98%
Voir la fiche →
NMBS 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste ▼ 80%
bpost 18 mai 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste de la perte au bénéfice
Direction
La part de WILLEMS F EN J provient des comptes annuels de cet actionnaire ; les petites sociétés ne déclarent pas elles-mêmes leurs actionnaires.
URBAN MOBILITY BENELUXDerrière URBAN MOBILITY BENELUX, on trouve Felix Willems et Jos Willems. Les parts sont aux mains de WILLEMS F EN J (100%). Elle détient elle-même 100% de Urban Mobility BNL.
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2025
Actionnaires
100%
Participations
Urban Mobility BNL
100%
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Koolmijnlaan 142
3582 Beringen
Qui d’autre loge ici ?
Un immeuble plein d’entrepreneurs ou une boîte aux lettres bien occupée ? Encore 1 entreprises sont enregistrées à cette adresse.
Toutes les entreprises à cette adresse →Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Site web
Technologies
Hébergement & E-mail
Fournisseur e-mail
Barracuda
Hébergement
TRANSIP-AS Amsterdam, the Netherlands, NL
Info site web
Caractéristiques
Sécurité
Données
- Numéro d’entreprise
- 1017.060.539
- Numéro de TVA
- BE 1017.060.539
- Siège social
- Koolmijnlaan 142, 3582 Beringen
- Noms & dénominations
- URBAN MOBILITY BENELUX
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société à responsabilité limitée
- Situation juridique
- Situation normale
- Date de début
- 6 décembre 2024
- Peppol
- Actif · Actif depuis 27 mars 2026
- Contact
- ligiergroup.be
- Activités · NACE
Commerce de gros de voitures et de véhicules automobiles légers (<= 3,5 tonnes)
Commerce de gros d'automobiles et d'autres véhicules automobiles légers ( = 3,5 tonnes )
Commerce de gros d'autres véhicules automobiles (> 3,5 tonnes)
Commerce de détail de voitures et de véhicules automobiles légers (<= 3,5 tonnes)
Commerce de détail de cycles
Commerce de détail d'automobiles et d'autres véhicules automobiles légers ( = 3,5 tonnes )
Commerce de gros d'autres véhicules automobiles ( > 3,5 tonnes )
Commerce de détail de cycles en magasin spécialisé