Clignotants
Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.
-
Fonds propres négatifs NBB
Plus de dettes que d’actifs dans 4 des 4 derniers exercices.
-
Liquidité tendue NBB
La trésorerie et les créances couvrent 62 % des dettes à court terme en 2025 ; seuil 65 %.
Finances
Exercice 2025
CARGO ACCESS de Schoten, numéro d’entreprise BE0777787372, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € -59 348 après impôts. Sur cet exercice, CARGO ACCESS a enregistré une marge brute de € 202 560 et des capitaux propres de € -129 822. Par rapport à l’exercice 2024, le résultat est passé de € 92 580 à € -59 348. L'entreprise a subi une perte. Plus de dettes que d'actifs. Dettes élevées face à une faible réserve propre. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 16 juin 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ -129 822
▼ € 59 348 vs 2024
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ -59 348
▼ encore € 92 580 de bénéfice en 2024
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
€ 23 471
▼ 68% vs 2024
Liquidités au dernier jour de l’exercice.
Perte, rien à distribuer
Les réserves sont tombées à € -139 822.
Personnel et moyens en 2025
3
▲ 0,9 vs 2024
Moyenne sur l’exercice, selon le bilan social.
€ 171 106
▲ 116% vs 2024
€ 57 000 par équivalent temps plein. Personnel salarié uniquement. Ce que l’administrateur se verse est déjà déduit de la marge brute et n’apparaît pas séparément dans les comptes.
€ 16 981
▼ 26% vs 2024
Valeur comptable des véhicules, du mobilier et du matériel.
Dettes fin 2025
€ 20 000
▼ 67% vs 2024
Emprunts auprès des banques et autres prêteurs, long et court terme.
€ 290 130
▼ 42% vs 2024
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.
€ 99 951
▲ € 90 423 vs 2024
Impôts, TVA et cotisations sociales encore à payer.
Envie de voir jusqu’où nous décortiquons un dossier dans la version Pro ? Découvrez gratuitement l’exemple De Lijn et donnez votre avis →
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Évolution 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | - | € 12 464 552 | - | - | |
| Marge brute | € -795 586 | € 694 427 | € 283 994 | € 202 560 | ▼ 29% |
| Bénéfice après impôts | € -797 467 | € 624 556 | € 92 580 | € -59 348 | ▼ € 151 927 |
| Capitaux propres | € -787 467 | € -162 911 | € -70 474 | € -129 822 | ▼ € 59 348 |
| Dettes totales | € 1 517 782 | € 3 114 820 | € 570 586 | € 410 081 | ▼ 28% |
| Liquidités | € 362 283 | € 153 167 | € 73 636 | € 23 471 | ▼ 68% |
| Bénéfice mis en réserve | € -797 467 | € -172 911 | € -80 474 | € -139 822 | ▼ € 59 348 |
| Dettes bancaires | € 110 000 | € 110 000 | € 60 000 | € 20 000 | ▼ 67% |
| Total du bilan | € 730 315 | € 2 951 908 | € 500 112 | € 280 259 | ▼ 44% |
| Travailleurs (ETP) | - | - | 2,1 | 3 | ▲ 0,9 |
Chiffres clés de CARGO ACCESS, exercices 2022 à 2025, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Prochains comptes annuels (exercice 2026) attendus avant le 31 juillet 2027.
Qu’est-il arrivé à CARGO ACCESS ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez CARGO ACCESS, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : perte de € 59 348 (▼ € 151 927 vs 2024). Source: NBB ↗
- Movsisyan Movses est devenu administrateur. NBB
- Nouvelle unité d’établissement à Schoten. KBO
- Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
En résumé
De € 797 467 de perte en 2022 à € 59 348 de perte en 2025.
A déjà payé € 90 015 d'impôt des sociétés depuis 2022.
Meilleure année : 2023, avec € 624 556 de bénéfice.
En moyenne € 67 500 de valeur ajoutée par employé en 2025.
Nouvelle publication ou nouveau dépôt chez CARGO ACCESS ? Nous vous prévenons, avec la raison.
Suivre CARGO ACCESSDatabakkes Pro
Sachez ce qui change chez vos clients, fournisseurs et concurrents. Sans lire de comptes annuels.
- Suivez-les dans un seul dossier Chaque société de votre dossier reçoit cette fiche complète : livre de comptes, tous les exercices, comparaison avec des sociétés de même taille.
- Nous vous avertissons, avec la raison Nouveaux comptes annuels, publication au Moniteur ou changement de statut : vous recevez ce qui a changé et où c’est écrit.
- Aussi en masse, aussi dans ChatGPT et Claude Chargez votre liste de clients et recevez les signaux d’alerte par société. Ou posez la question dans votre propre assistant IA, avec ce registre comme source.
Databakkes Pro est en construction. Inscrivez-vous maintenant : vous recevrez l’invitation en premier, avec un mois d’essai sans carte de crédit.
De Lijn 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025
déposés le 8 juin 2026
Ce qui reste
€ 20 k ▼ 91%
Argent en banque
€ 178 k ▼ 98%
Voir la fiche →
NMBS 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste ▼ 80%
bpost 18 mai 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste de la perte au bénéfice
Direction
Derrière CARGO ACCESS, on trouve Movsisyan Movses .
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2025
Movsisyan Movses
Administrateur
depuis 2024
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Bredabaan 1026 boîte 5
2900 Schoten
Qui d’autre loge ici ?
Un immeuble plein d’entrepreneurs ou une boîte aux lettres bien occupée ? Encore 4 entreprises sont enregistrées à cette adresse.
Toutes les entreprises à cette adresse →Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Site web
Technologies
Hébergement & E-mail
Fournisseur e-mail
one.com Mail
Hébergement
ONECOM, DK
Info site web
Caractéristiques
Sécurité
Réseau
Données
- Numéro d’entreprise
- 0777.787.372
- Numéro de TVA
- BE 0777.787.372
- Siège social
- Bredabaan 1026 bus 5, 2900 Schoten
- Noms & dénominations
- CARGO ACCESS
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société à responsabilité limitée
- Situation juridique
- Situation normale
- Date de début
- 29 novembre 2021
- Peppol
- Actif · Actif depuis 27 mars 2026
- Contact
- jacks-schoten.be
- Activités · NACE
Activités de service logistique
Autres services auxiliaires des transports