En faillite · Ouverture de faillite (BCE)

RENO-TRANS-POL

BE0667683266

Personne morale Société privée à responsabilité limitée 1 établissement

Loofstraat 14, 1932 Zaventem

Derrière l’entreprise : Jacek Religa.

Date de début

13 décembre 2016

Clignotants

Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.

  • Situation juridique KBO

    Ouverture de faillite selon la BCE.

Finances

Exercice 2021

RENO-TRANS-POL de Zaventem, numéro d’entreprise BE0667683266, a clôturé l’exercice 2021 avec un résultat de € 2 637 après impôts. Sur cet exercice, RENO-TRANS-POL a enregistré un chiffre d’affaires de € 197 625 et des capitaux propres de € 22 431. L'entreprise est rentable. L'entreprise dispose d'une réserve saine. Les dettes sont sous contrôle. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 27 octobre 2022 auprès de la Banque nationale de Belgique.

Ce que ça vaut Sain

€ 22 431

Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.

Bénéfice Sain

€ 2 637

Bénéfice après impôts sur l’exercice.

Argent en banque

€ 20 665

Liquidités au dernier jour de l’exercice.

Où va le bénéfice Croît

Reste dans la société

Pas de dividende pour 2021. Le bénéfice mis en réserve est passé à € 16 231.

Personnel et moyens en 2021

Équivalents temps plein estimation

≈ 1

Pas de personnel salarié. Un seul administrateur, qui gère donc probablement lui-même l’affaire.

Véhicules et matériel

€ 35 002

Valeur comptable des véhicules, du mobilier et du matériel.

Dettes fin 2021

Dettes bancaires ≈ 7 ans restants

€ 38 942

€ 5 523 est remboursé cette année. À ce rythme, l’emprunt à long terme disparaît dans ≈ 7 ans.

Dû aux fournisseurs

€ 6 441

Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.

Impôts et salaires

€ 13 017

Impôts, TVA et cotisations sociales encore à payer.

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Qu’est-il arrivé à RENO-TRANS-POL ?

Ce qui s’est passé ces dernières années chez RENO-TRANS-POL, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :

RENO-TRANS-POL est actif selon la BCE. Situation juridique : Ouverture de faillite.

  • Nouveaux comptes annuels, exercice 2021 : bénéfice de € 2 637. déposé en retard Source: NBB ↗
  • Nouvelle unité d’établissement à Zaventem. KBO
  • Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
  • Jacek Religa est devenu administrateur. NBB

En résumé

A déjà payé € 1 880 d'impôt des sociétés depuis 2021.

Direction

Jacek Religa
RENO-TRANS-POL

Derrière RENO-TRANS-POL, on trouve Jacek Religa.

Voir le réseau complet dans l’app

Administrateurs

Selon les comptes annuels 2021

Jacek Religa

Gérant

depuis 2016

Établissements

Unités d'établissement

Localisations physiques de cette entreprise

Siège social

Loofstraat 14

1932 Zaventem

Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.

Données

Numéro d’entreprise
0667.683.266
Numéro de TVA
BE 0667.683.266
Siège social
Loofstraat 14, 1932 Zaventem
Noms & dénominations
RENO-TRANS-POL
Type d'entreprise
Personne morale
Forme juridique
Société privée à responsabilité limitée
Situation juridique
Ouverture de faillite
Date de début
13 décembre 2016
Peppol
Non enregistré

Questions fréquentes

Quelle est l'adresse de RENO-TRANS-POL ?
Le siège social de RENO-TRANS-POL est situé à Loofstraat 14, 1932 Zaventem.
RENO-TRANS-POL est-elle encore active ?
Non. La BCE mentionne pour RENO-TRANS-POL la situation juridique « Ouverture de faillite ». La date du jugement est publiée au Moniteur belge ; le registre ne la reprend pas.
RENO-TRANS-POL est-elle enregistrée sur Peppol ?
Non, RENO-TRANS-POL n'est actuellement pas enregistrée sur le réseau Peppol.
Quel est le numéro d'entreprise de RENO-TRANS-POL ?
Le numéro d'entreprise de RENO-TRANS-POL est BE0667683266.
Quand RENO-TRANS-POL a-t-elle été fondée ?
RENO-TRANS-POL a été fondée le 13 décembre 2016.
Qui est le propriétaire de RENO-TRANS-POL ?
Derrière RENO-TRANS-POL, on trouve Jacek Religa.