Clignotants
Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.
-
Fonds propres négatifs NBB
Plus de dettes que d’actifs dans 1 des 4 derniers exercices.
-
Deux années de perte consécutives NBB
Résultat négatif en 2024 et 2025.
Finances
Exercice 2025
DSV AIR & SEA de Puurs-Sint-Amands, numéro d’entreprise BE0480191966, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € -12,1 millions après impôts. Sur cet exercice, DSV AIR & SEA a enregistré un chiffre d’affaires de € 246,7 millions et des capitaux propres de € -6,3 millions. Par rapport à l’exercice 2024, le résultat est passé de € -2,8 millions à € -12,1 millions. L'entreprise a subi une perte. Plus de dettes que d'actifs. Dettes élevées face à une faible réserve propre. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 23 juin 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ -6,3 millions
▼ € 13,4 millions vs 2024
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ -12,1 millions
▼ 337 % de perte en plus qu’en 2024
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
€ 911 942
▼ 3% vs 2024
Liquidités au dernier jour de l’exercice.
Perte, rien à distribuer
Les réserves sont tombées à € -11 millions.
Personnel et moyens en 2025
308,9
▲ 82,7 vs 2024
Moyenne sur l’exercice, selon le bilan social.
€ 26,1 millions
▲ 24% vs 2024
€ 84 400 par équivalent temps plein. Personnel salarié uniquement. Ce que l’administrateur se verse est déjà déduit de la marge brute et n’apparaît pas séparément dans les comptes.
€ 103 125
▲ 253% vs 2024
Valeur comptable des véhicules, du mobilier et du matériel.
Dettes fin 2025
€ 23 975
▼ € 4,8 millions vs 2024
Emprunts auprès des banques et autres prêteurs, long et court terme.
€ 45,9 millions
▲ 7% vs 2024
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice. Paie ses fournisseurs en 76 jours en moyenne.
€ 9,9 millions
▲ 46% vs 2024
Impôts, TVA et cotisations sociales encore à payer.
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Évolution 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | € 395 697 856 | € 208 336 521 | € 218 470 536 | € 246 678 182 | ▲ 13% |
| Bénéfice après impôts | € 13 683 308 | € -10 324 705 | € -2 766 875 | € -12 087 673 | ▼ € 9,3 millions |
| Capitaux propres | € 20 235 134 | € 9 910 429 | € 7 143 554 | € -6 268 509 | ▼ € 13,4 millions |
| Dettes totales | € 139 926 681 | € 138 175 403 | € 94 428 204 | € 104 178 705 | ▲ 10% |
| Liquidités | € 28 527 504 | € 47 494 761 | € 943 630 | € 911 942 | ▼ 3% |
| Bénéfice mis en réserve | € 16 235 134 | € 5 910 429 | € 3 143 554 | € -11 017 782 | ▼ € 14,2 millions |
| Dettes bancaires | € 0 | € 54 390 517 | € 4 799 517 | € 23 975 | ▼ € 4,8 millions |
| Total du bilan | € 167 082 737 | € 153 072 246 | € 104 895 269 | € 103 593 412 | ▼ 1% |
| Travailleurs (ETP) | 243,5 | 243,4 | 226,2 | 308,9 | ▲ 82,7 |
Chiffres clés de DSV AIR & SEA, exercices 2022 à 2025, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Prochains comptes annuels (exercice 2026) attendus avant le 31 juillet 2027.
Qu’est-il arrivé à DSV AIR & SEA ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez DSV AIR & SEA, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
- Michael Ebbe a quitté le conseil. NBB
- Henrik Nielsen a quitté le conseil. NBB
- Brian Ejsing a quitté le conseil. NBB
- Frank Sobotka a quitté le conseil. NBB
- Natalie Segers a quitté le conseil. NBB
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : perte de € 12,1 millions. Source: NBB ↗
- Nouvelle unité d’établissement à Antwerpen. KBO
- Nouvelle unité d’établissement à Brugge. KBO
En résumé
De € 13,7 millions de bénéfice en 2022 à € 12,1 millions de perte en 2025.
A déjà payé € 4,9 millions d'impôt des sociétés depuis 2022.
Meilleure année : 2022, avec € 13,7 millions de bénéfice.
Paie ses fournisseurs en 76 jours en moyenne.
Direction
Les parts sont aux mains de DSV Air & Sea Holding A/S (100%). Elle détient elle-même 100% de Panalpina World Transport NV.
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2025
Michael Ebbe
Vice-président du Conseil d'Administration
Également actif chez: Panalpina World Transport, DSV Air & Sea Belgium, MCI BROKERS, DSV ROAD HOLDING, AD HANDLING, ABX WORLDWIDE HOLDINGS
depuis 2024 · jusqu'en 2030
depuis 2024 · jusqu'en 2030
depuis 2024 · jusqu'en 2030
Frank Sobotka
Président du Conseil d'Administration
Également actif chez: Panalpina World Transport, DSV Air & Sea Belgium, AD HANDLING
depuis 2021 · jusqu'en 2027
Natalie Segers
Administrateur délégué
Également actif chez: Panalpina World Transport, DSV Air & Sea Belgium, AD HANDLING
depuis 2021 · jusqu'en 2027
Actionnaires
DSV Air & Sea Holding A/S
100%
Participations
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Schoonmansveld 40
2870 Puurs-Sint-Amands
Bedrijvenzone Machelen-Cargo 718
1830 Machelen (Brab.)
Actif depuis 26 mars 1997
Straatsburgdok-Zuidkaai 6
2030 Antwerpen
Actif depuis 1 mars 2020
Rue Saint-Exupéry 17
4460 Grâce-Hollogne
Actif depuis 1 mars 2020
Noorderlaan 147
2030 Antwerpen
Actif depuis 1 janvier 2026
Kiwiweg 90
8380 Brugge
Actif depuis 1 janvier 2026
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€ 216 millions chiffre d'affaires · 2025
DSV BELGIE
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€ 3 millions chiffre d'affaires · 2025
MCI BROKERS même réseau
€ 836 876 chiffre d'affaires · 2025
DSV ROAD HOLDING même réseau
€ 89,9 millions chiffre d'affaires · 2025
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Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Données
- Numéro d’entreprise
- 0480.191.966
- Numéro de TVA
- BE 0480.191.966
- Siège social
- Schoonmansveld 40, 2870 Puurs-Sint-Amands
- Noms & dénominations
- DSV AIR & SEA
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société anonyme
- Situation juridique
- Situation normale
- Date de début
- 9 mai 2003
- Peppol
- Actif · Actif depuis 8 janv. 2026
- Activités · NACE
Activités de service logistique
Autres activités annexes de l'organisation du transport de fret
Autres services auxiliaires des transports
Activités de société holding
Entreposage et stockage
Activités des sociétés holding