Actif · selon la BCE, 30 septembre 2026

TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE

BE0478606314

Personne morale Société à responsabilité limitée 1 établissement

TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est actif en tant que entreprise de transport routier à Harelbeke. SRL, débuté le 18 octobre 2002, 1 établissement.

Maagdenput 1, 8530 Harelbeke

Derrière l’entreprise : Edine Dedeurwaerder, Piet Vervaeke.

Actif depuis

23 an, 11 mois

Finances

Exercice 2025

TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE de Harelbeke, numéro d’entreprise BE0478606314, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € 155 973 après impôts. Sur cet exercice, TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE a enregistré une marge brute de € 705 612 et des capitaux propres de € 1,3 millions. Par rapport à l’exercice 2024, le résultat est passé de € 108 978 à € 155 973. Rentable, avec un bénéfice en hausse. La réserve augmente. Une solide réserve propre face aux dettes. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 28 juillet 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.

Ce que ça vaut En hausse

€ 1,3 millions

▲ 13% vs 2024

Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.

Bénéfice En hausse

€ 155 973

▲ 43% vs 2024

Bénéfice après impôts sur l’exercice.

Argent en banque

€ 179 526

▼ 24% vs 2024

Liquidités au dernier jour de l’exercice.

Où va le bénéfice Distribue

€ 12 600 distribués

8 % du bénéfice est allé aux actionnaires, le reste est resté dans la société.

Personnel et moyens en 2025

Équivalents temps plein

3

Moyenne sur l’exercice, selon le bilan social.

Coût salarial

€ 215 414

▲ 11% vs 2024

€ 71 800 par équivalent temps plein. Personnel salarié uniquement. Ce que l’administrateur se verse est déjà déduit de la marge brute et n’apparaît pas séparément dans les comptes.

Véhicules et matériel

€ 201 867

▼ 34% vs 2024

Valeur comptable des véhicules, du mobilier et du matériel.

Dettes fin 2025

Dettes bancaires ≈ 10 ans restants

€ 702 000

▼ 25% vs 2024

€ 69 333 est remboursé cette année. À ce rythme, l’emprunt à long terme disparaît dans ≈ 10 ans.

Dû aux fournisseurs

€ 104 757

▲ 12% vs 2024

Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.

Impôts et salaires

€ 35 124

▲ 4% vs 2024

Impôts, TVA et cotisations sociales encore à payer.

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Chiffres clés par exercice Télécharger les chiffres clés (CSV)
2022202320242025Évolution 2024 → 2025
Marge brute € 659 914 € 634 980 € 586 681 € 705 612 ▲ 20%
Bénéfice après impôts € 216 491 € 159 398 € 108 978 € 155 973 ▲ 43%
Capitaux propres € 853 160 € 1 012 558 € 1 121 536 € 1 264 909 ▲ 13%
Dettes totales € 1 358 777 € 1 257 994 € 1 062 267 € 857 560 ▼ 19%
Liquidités € 28 377 € 252 950 € 237 691 € 179 526 ▼ 24%
Terrains & constructions € 1 086 138 € 1 055 756 € 1 102 611 € 1 176 534 ▲ 7%
Bénéfice mis en réserve € 846 960 € 1 006 358 € 1 115 336 € 1 258 709 ▲ 13%
Dividende € 0 € 0 € 0 € 12 600
Dettes bancaires € 1 233 973 € 1 073 766 € 933 033 € 702 000 ▼ 25%
Total du bilan € 2 211 937 € 2 270 551 € 2 183 802 € 2 122 469 ▼ 3%
Travailleurs (ETP) 3 3 3 3

Chiffres clés de TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE, exercices 2022 à 2025, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Prochains comptes annuels (exercice 2026) attendus avant le 31 juillet 2027.

Qu’est-il arrivé à TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE ?

Ce qui s’est passé ces dernières années chez TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :

  • Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : bénéfice de € 155 973 (▲ 43% vs 2024). Source: NBB ↗
  • Nouvelle unité d’établissement à Harelbeke. KBO
  • Début de l’entreprise selon la BCE. KBO

En résumé

De € 216 491 de bénéfice en 2022 à € 155 973 de bénéfice en 2025.

A déjà payé € 261 151 d'impôt des sociétés depuis 2022.

Meilleure année : 2022, avec € 216 491 de bénéfice.

En moyenne € 235 200 de valeur ajoutée par employé en 2025.

Direction

Edine Dedeurwaerder Piet Vervaeke
TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE

Derrière TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE, on trouve Edine Dedeurwaerder et Piet Vervaeke.

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Administrateurs

Selon les comptes annuels 2025

Edine Dedeurwaerder

Administrateur

Piet Vervaeke

Administrateur

Établissements

Unités d'établissement

Localisations physiques de cette entreprise

Siège social

Maagdenput 1

8530 Harelbeke

Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.

Données

Numéro d’entreprise
0478.606.314
Numéro de TVA
BE 0478.606.314
Siège social
Maagdenput 1, 8530 Harelbeke
Noms & dénominations
TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE
Type d'entreprise
Personne morale
Forme juridique
Société à responsabilité limitée
Situation juridique
Situation normale
Date de début
18 octobre 2002
Peppol
Actif · Actif depuis 30 oct. 2023
Activités · NACE

Transport routier de fret

Transports routiers de marchandises

Déménagement

Location d'autres matériels de transport terrestre

Activités de déménagement

Location et location-bail de camions

Questions fréquentes

Que fait TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE ?
TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est actif en tant que entreprise de transport routier à Harelbeke. SRL, débuté le 18 octobre 2002, 1 établissement.
Quelle est l'adresse de TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE ?
Le siège social de TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est situé à Maagdenput 1, 8530 Harelbeke.
TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est-elle encore active ?
Oui. Selon la BCE (30 septembre 2026), TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est active, situation juridique « Situation normale », débutée le 18 octobre 2002.
TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est-elle enregistrée sur Peppol ?
Oui, TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est enregistrée sur le réseau Peppol avec l'ID 0208:0478606314.
Quel est le numéro d'entreprise de TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE ?
Le numéro d'entreprise de TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE est BE0478606314.
Quand TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE a-t-elle été fondée ?
TRANSPORTONDERNEMING PIET VERVAEKE a été fondée le 18 octobre 2002.