Finances
Exercice 2025
DRIVE 2 AND DO 4 de Ukkel, numéro d’entreprise BE0477755880, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € 13 281 après impôts. Sur cet exercice, DRIVE 2 AND DO 4 a enregistré une marge brute de € 22 554 et des capitaux propres de € 60 983. Par rapport à l’exercice 2024, le résultat est passé de € 13 261 à € 13 281. Rentable, avec un bénéfice en hausse. La réserve augmente. Une solide réserve propre face aux dettes. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 29 juin 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ 60 983
▲ 28% vs 2024
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ 13 281
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
€ 34 808
▼ 7% vs 2024
Liquidités au dernier jour de l’exercice.
Reste dans la société
Pas de dividende pour 2025. Le bénéfice mis en réserve est passé à € 47 983.
Personnel et moyens en 2025
≈ 1
Pas de personnel salarié. Un seul administrateur, qui gère donc probablement lui-même l’affaire.
€ 1 139
▼ 23% vs 2024
Valeur comptable des véhicules, du mobilier et du matériel.
Dettes fin 2025
Aucune
Aucun emprunt bancaire au dernier jour de l’exercice.
€ 255
▼ 89% vs 2024
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.
€ 7 174
▲ 68% vs 2024
Impôt des sociétés et TVA encore à payer. Pas de dette salariale : rien d’ouvert envers le personnel ou l’ONSS.
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| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Évolution 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Marge brute | € 15 332 | € 30 053 | € 22 763 | € 22 554 | ▼ 1% |
| Bénéfice après impôts | € 11 680 | € 22 076 | € 13 261 | € 13 281 | |
| Capitaux propres | € 25 366 | € 41 441 | € 47 702 | € 60 983 | ▲ 28% |
| Dettes totales | € 2 851 | € 11 279 | € 6 575 | € 7 429 | ▲ 13% |
| Liquidités | € 10 751 | € 34 988 | € 37 629 | € 34 808 | ▼ 7% |
| Terrains & constructions | € 2 570 | € 1 682 | € 794 | - | |
| Bénéfice mis en réserve | € -634 | € 21 441 | € 34 702 | € 47 983 | ▲ 38% |
| Total du bilan | € 28 216 | € 52 721 | € 54 277 | € 68 412 | ▲ 26% |
Chiffres clés de DRIVE 2 AND DO 4, exercices 2022 à 2025, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Prochains comptes annuels (exercice 2026) attendus avant le 31 juillet 2027.
Qu’est-il arrivé à DRIVE 2 AND DO 4 ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez DRIVE 2 AND DO 4, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : bénéfice de € 13 281. Source: NBB ↗
- Renaud Leguerrier est devenu administrateur. NBB
- Nouvelle unité d’établissement à Ukkel. KBO
- Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
En résumé
De € 11 680 de bénéfice en 2022 à € 13 281 de bénéfice en 2025.
A déjà payé € 19 568 d'impôt des sociétés depuis 2022.
Meilleure année : 2023, avec € 22 076 de bénéfice.
Nouvelle publication ou nouveau dépôt chez DRIVE 2 AND DO 4 ? Nous vous prévenons, avec la raison.
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De Lijn 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025
déposés le 8 juin 2026
Ce qui reste
€ 20 k ▼ 91%
Argent en banque
€ 178 k ▼ 98%
Voir la fiche →
NMBS 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste ▼ 80%
bpost 18 mai 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste de la perte au bénéfice
Direction
Derrière DRIVE 2 AND DO 4, on trouve Renaud Leguerrier.
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2025
Renaud Leguerrier
Administrateur
depuis 2022
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Melkriekstraat 109
1180 Ukkel
Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Données
- Numéro d’entreprise
- 0477.755.880
- Numéro de TVA
- BE 0477.755.880
- Siège social
- Melkriekstraat 109, 1180 Ukkel
- Noms & dénominations
- DRIVE 2 AND DO 4
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société à responsabilité limitée
- Situation juridique
- Situation normale
- Date de début
- 17 juin 2002
- Peppol
- Actif · Actif depuis 29 oct. 2025
- Activités · NACE
Autres activités de poste et de courrier
Activités de service logistique
Autres services auxiliaires des transports