Clignotants
Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.
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Effectif en baisse NBB
Les ETP ont baissé deux années de suite, de 17,9 à 15,1.
Finances
Exercice 2025
FLANDERS SHIP REPAIR de Brugge, numéro d’entreprise BE0467016297, a clôturé l’exercice 2025 avec un résultat de € 4,1 millions après impôts. Sur cet exercice, FLANDERS SHIP REPAIR a enregistré un chiffre d’affaires de € 4,6 millions et des capitaux propres de € 7,2 millions. Par rapport à l’exercice 2024, le résultat est passé de € 933 471 à € 4,1 millions. Rentable, avec un bénéfice en hausse. La réserve augmente. Une solide réserve propre face aux dettes. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 30 juillet 2026 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ 7,2 millions
▲ 132% vs 2024
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ 4,1 millions
▲ € 3,2 millions vs 2024
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
€ 320 207
▼ 47% vs 2024
Liquidités au dernier jour de l’exercice.
Reste dans la société
Pas de dividende pour 2025. Le bénéfice mis en réserve est passé à € 6,7 millions.
Personnel et moyens en 2025
15,1
▼ 1 vs 2024
Moyenne sur l’exercice, selon le bilan social.
€ 1,1 millions
€ 73 700 par équivalent temps plein. Personnel salarié uniquement. Ce que l’administrateur se verse est déjà déduit de la marge brute et n’apparaît pas séparément dans les comptes.
€ 6 242
▼ 45% vs 2024
Valeur comptable des véhicules, du mobilier et du matériel.
Dettes fin 2025
€ 90 535
▼ 72% vs 2024
Emprunts auprès des banques et autres prêteurs, long et court terme.
€ 491 979
▼ 42% vs 2024
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.
€ 173 428
▲ 6% vs 2024
Impôts, TVA et cotisations sociales encore à payer.
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| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Évolution 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | € 5 548 809 | € 6 590 024 | € 8 164 045 | € 4 581 931 | ▼ 44% |
| Marge brute | € 1 749 961 | € 1 851 266 | € 2 293 315 | € 1 316 295 | ▼ 43% |
| Bénéfice après impôts | € 332 458 | € 446 509 | € 933 471 | € 4 101 320 | ▲ € 3,2 millions |
| Capitaux propres | € 1 906 713 | € 2 308 225 | € 3 109 697 | € 7 211 017 | ▲ 132% |
| Dettes totales | € 2 764 726 | € 2 532 223 | € 2 221 657 | € 1 358 486 | ▼ 39% |
| Liquidités | € 642 452 | € 343 482 | € 608 528 | € 320 207 | ▼ 47% |
| Terrains & constructions | € 14 277 | - | - | - | |
| Bénéfice mis en réserve | € 1 392 021 | € 1 838 530 | € 2 640 001 | € 6 741 321 | ▲ 155% |
| Dividende | € 0 | € 0 | € 132 000 | € 0 | ▼ 100% |
| Dettes bancaires | € 675 914 | € 327 638 | € 326 611 | € 90 535 | ▼ 72% |
| Total du bilan | € 4 688 812 | € 4 841 261 | € 5 332 041 | € 8 570 066 | ▲ 61% |
| Travailleurs (ETP) | 19,4 | 17,9 | 16,1 | 15,1 | ▼ 1 |
Chiffres clés de FLANDERS SHIP REPAIR, exercices 2022 à 2025, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Prochains comptes annuels (exercice 2026) attendus avant le 31 juillet 2027.
Qu’est-il arrivé à FLANDERS SHIP REPAIR ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez FLANDERS SHIP REPAIR, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
- Ku Dé Ta BVBA a quitté le conseil. NBB
- N.O. Invest BVBA a quitté le conseil. NBB
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2025 : bénéfice de € 4,1 millions (▲ € 3,2 millions vs 2024). Source: NBB ↗
- Ku Dé Ta BVBA est devenu administrateur. NBB
- N.O. Invest BVBA est devenu administrateur. NBB
- Nouvelle unité d’établissement à Brugge. KBO
- Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
En résumé
De € 332 458 de bénéfice en 2022 à € 4,1 millions de bénéfice en 2025.
A déjà payé € 631 760 d'impôt des sociétés depuis 2022.
Meilleure année : 2025, avec € 4,1 millions de bénéfice.
En moyenne € 87 200 de valeur ajoutée par employé en 2025.
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De Lijn 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025
déposés le 8 juin 2026
Ce qui reste
€ 20 k ▼ 91%
Argent en banque
€ 178 k ▼ 98%
Voir la fiche →
NMBS 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste ▼ 80%
bpost 18 mai 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste de la perte au bénéfice
Direction
Les parts sont aux mains de Ku Dé Ta BVBA (60.5%) et N.O. Invest BVBA (39.5%).
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2025
Administrateur délégué · représenté par Johnny Hofman
Également actif chez: FLANDERS DRYDOCK, ANTWERP MARINE TECHNICS, SHIPREPAIR INVESTMENT
depuis 2023 · jusqu'en 2029
Administrateur · représenté par Nico Opstaele
Également actif chez: FLANDERS DRYDOCK, ANTWERP MARINE TECHNICS, SHIPREPAIR INVESTMENT
depuis 2023 · jusqu'en 2029
Actionnaires
60.5%
39.5%
Participations
Aucune participation déclarée dans d'autres entreprises.
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Jozef Verschaveweg 106
8380 Brugge
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Toutes les entreprises à cette adresse →Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Site web
Technologies
Certifications & Partenaires
Hébergement & E-mail
Fournisseur e-mail
Microsoft 365
Hébergement
GOOGLE-CLOUD-PLATFORM - Google LLC, US
Info site web
Caractéristiques
Sécurité
Données
- Numéro d’entreprise
- 0467.016.297
- Numéro de TVA
- BE 0467.016.297
- Siège social
- Jozef Verschaveweg 106, 8380 Brugge
- Noms & dénominations
- FLANDERS SHIP REPAIR · F.S.R.
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société anonyme
- Situation juridique
- Situation normale
- Date de début
- 8 octobre 1999
- Peppol
- Actif · Actif depuis 1 janv. 2001
- Contact
- fsr.be [email protected] 050/337050
- Activités · NACE
Réparation et entretien de bateaux et navires civils
Activités des sièges sociaux
Centres de coordination
Activités d’intermédiaire du commerce de gros en machines, équipements industriels, navires et avions
Location et exploitation de biens immobiliers non résidentiels propres ou loués, sauf terrains
Location et location-bail de machines et équipements pour la construction et le génie civil
Location de machines et équipements pour la construction
Construction et réparation de navires
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