Knipperlichten
Signalen uit de jaarrekening, de KBO en het Staatsblad, elk met drempel en bron. Geen score, geen oordeel.
-
Krappe liquiditeit NBB
Cash en vorderingen dekken 62 % van de kortlopende schulden in 2025; drempel 65 %.
-
Bestuur volledig vervangen NBB
Geen enkele bestuurder van drie jaar geleden is nog actief volgens jaarrekening 2025.
Financiën
Boekjaar 2025
BRUSSELS TRUCK CENTER uit Dilbeek, ondernemingsnummer BE0464896155, sloot boekjaar 2025 af met een resultaat van € 512.408 na belastingen. Over dat boekjaar noteerde BRUSSELS TRUCK CENTER een omzet van € 19,8 miljoen en een eigen vermogen van € 3,1 miljoen. Tegenover boekjaar 2024 ging het resultaat van € 615.167 naar € 512.408. Het bedrijf draait winst. De buffer groeit. Sterke eigen buffer tegenover de schulden. De jongste jaarrekening werd op 17 juli 2026 neergelegd bij de Nationale Bank van België.
€ 3,1 miljoen
▲ 20% t.o.v. 2024
Bezit min schulden, volgens de boeken. Wat overblijft als alles vandaag verkocht en betaald wordt.
€ 512.408
▼ 17% t.o.v. 2024
Winst na belastingen over het boekjaar.
€ 518.082
▼ 62% t.o.v. 2024
Liquide middelen op de laatste dag van het boekjaar.
Blijft in het bedrijf
Geen dividend over 2025. De opgepotte winst groeide naar € 2,3 miljoen.
Mensen en middelen in 2025
39,3
▼ 1,3 t.o.v. 2024
Gemiddeld over het boekjaar, volgens de sociale balans.
€ 2,9 miljoen
▼ 3% t.o.v. 2024
€ 74.200 per voltijdse kracht. Alleen personeel op de loonlijst. Wat de bestuurder zichzelf uitkeert, zit al in de brutomarge verrekend en staat niet apart in de jaarrekening.
€ 59.418
▼ 58% t.o.v. 2024
Waarvan in leasing € 21.608.
Schulden eind 2025
€ 230.962
▼ 90% t.o.v. 2024
Leningen bij banken en andere kredietverstrekkers, lang en kort.
€ 4,5 miljoen
▲ 7% t.o.v. 2024
Openstaande facturen van leveranciers op de laatste dag van het boekjaar. Betaalt leveranciers gemiddeld binnen 107 dagen.
€ 495.258
▼ 46% t.o.v. 2024
Nog te betalen belastingen, btw en sociale bijdragen.
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Verschil 2024 → 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Omzet | € 20.331.670 | € 23.115.237 | € 20.544.858 | € 19.763.820 | ▼ 4% |
| Winst na belastingen | € 289.273 | € 826.961 | € 615.167 | € 512.408 | ▼ 17% |
| Eigen vermogen | € 1.155.334 | € 1.982.295 | € 2.597.463 | € 3.109.870 | ▲ 20% |
| Totale schulden | € 14.028.862 | € 10.584.292 | € 7.472.776 | € 5.308.216 | ▼ 29% |
| Cash | € 1.802.709 | € 1.904.881 | € 1.362.019 | € 518.082 | ▼ 62% |
| Terreinen & gebouwen | - | € 25.749 | € 22.999 | € 83.352 | ▲ 262% |
| Opgepotte winst | € 219.109 | € 1.096.070 | € 1.776.238 | € 2.338.645 | ▲ 32% |
| Bankschulden | € 3.216.949 | € 2.633.617 | € 2.223.790 | € 230.962 | ▼ 90% |
| Balanstotaal | € 15.184.196 | € 12.566.588 | € 10.070.239 | € 8.418.086 | ▼ 16% |
| Werknemers (VTE) | 31,5 | 35,8 | 40,6 | 39,3 | ▼ 1,3 |
Kerncijfers van BRUSSELS TRUCK CENTER, boekjaren 2022 tot 2025, uit de jaarrekeningen neergelegd bij de Nationale Bank van België.Volgende jaarrekening (boekjaar 2026) verwacht vóór 31 juli 2027.
Wat is er gebeurd met BRUSSELS TRUCK CENTER?
Wat er de jongste jaren bij BRUSSELS TRUCK CENTER gebeurde, volgens het Belgisch Staatsblad, de KBO en de Nationale Bank:
- Nieuwe jaarrekening boekjaar 2025: winst van € 512.408 (▼ 17% t.o.v. 2024). Bron: NBB ↗
- Chocké BV werd bestuurder. NBB
- Mettis BV werd bestuurder. NBB
- Le Davis BV werd bestuurder. NBB
- Annick Vander Bracht stopte als bestuurder. NBB
- GOFFAERTS CONSULTING BV stopte als bestuurder. NBB
- Annick Vander Bracht werd bestuurder. NBB
- Nieuwe vestiging in Dilbeek. KBO
Samengevat
Van € 289.273 winst in 2022 naar € 512.408 winst in 2025.
Betaalde al € 933.271 vennootschapsbelasting sinds 2022.
Beste jaar ooit: 2023, met € 826.961 winst.
Betaalt leveranciers gemiddeld binnen 107 dagen.
Bestuur
Het aandeel van LE DAVIS komt uit de eigen jaarrekening van die aandeelhouder; kleine vennootschappen melden hun aandeelhouders zelf niet.
BRUSSELS TRUCK CENTERAchter BRUSSELS TRUCK CENTER zitten Chocké BV, Mettis BV en Le Davis BV. De aandelen zijn in handen van LE DAVIS (100%).
Bestuurders
Volgens jaarrekening 2025
Bestuurder · vertegenwoordigd door Christian Hocké
Ook actief bij: HOCKE-INVEST, HOCKE -LEASE, LE DAVIS, Vlaamse Computer Componenten, HOCKE PARTNERS, BRUSSELS GATE
sinds 2025
Bestuurder · vertegenwoordigd door Didier Hocké
Ook actief bij: HOCKE-INVEST, HOCKE -LEASE, LE DAVIS, TRUCKS M.P.H., Vlaamse Computer Componenten, HOCKE PARTNERS, BRUSSELS GATE
sinds 2025
Gedelegeerd bestuurder · vertegenwoordigd door Robert Hocké
sinds 2025
sinds 2020 · tot 2025
Bestuurder · vertegenwoordigd door André GOFFAERTS
Ook actief bij: GOFFAERTS INVEST
· tot 2025
Aandeelhouders
100%
Participaties
Geen participaties in andere bedrijven gemeld.
Vestigingen
Vestigingseenheden
Fysieke locaties van dit bedrijf
Rijshout Z/N
1702 Dilbeek
Rijshout 5
1702 Dilbeek
Actief sinds 11 februari 1999
Wat is een vestigingseenheid? Een vestigingseenheid is een plaats die geografisch kan worden geïdentificeerd en waar activiteiten van de onderneming worden uitgeoefend.
Website
Technologie
Hosting & E-mail
E-mail provider
Microsoft 365
Hosting
CLOUDFLARENET - Cloudflare, Inc., US
DNS
Cloudflare DNS
Domein
Domein
btciveco.eu
Registrar
Registrar.eu
Website info
Kenmerken
Beveiliging
Netwerk
Gegevens
- Ondernemingsnummer
- 0464.896.155
- Btw-nummer
- BE 0464.896.155
- Maatschappelijke zetel
- Rijshout Z/N, 1702 Dilbeek
- Namen & benamingen
- BRUSSELS TRUCK CENTER
- Type onderneming
- Rechtspersoon
- Juridische vorm
- Besloten Vennootschap
- Juridische situatie
- Normale toestand
- Startdatum
- 15 december 1998
- Peppol
- Actief · Actief sinds 21 okt 2026
- Contact
- btciveco.eu [email protected]
- Activiteiten · NACE
Groothandel in andere motorvoertuigen (> 3,5 ton)
Detailhandel in andere motorvoertuigen (> 3,5 ton)
Detailhandel in onderdelen en accessoires van motorvoertuigen
Algemeen onderhoud en reparatie van auto's en lichte bestelwagens (<= 3,5 ton)
Vervaardiging van aanhangwagens, opleggers en caravans
Vervaardiging van carrosserieën voor motorvoertuigen
Detailhandel in auto's en lichte bestelwagens (<= 3,5 ton)
Algemeen onderhoud en reparatie van overige motorvoertuigen (> 3,5 ton)
+2