Clignotants
Signaux issus des comptes annuels, de la BCE et du Moniteur belge, chacun avec son seuil et sa source. Pas de score, pas de jugement.
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Fonds propres négatifs NBB
Plus de dettes que d’actifs dans 1 des 3 derniers exercices.
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Deux années de perte consécutives NBB
Résultat négatif en 2023 et 2024.
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Situation juridique KBO
Ouverture de faillite selon la BCE.
Finances
Exercice 2024
R.A.M.M. AIR de Zoersel, numéro d’entreprise BE0737579387, a clôturé l’exercice 2024 avec un résultat de € -2 112 après impôts. Sur cet exercice, R.A.M.M. AIR a enregistré une marge brute de € -1 448 et des capitaux propres de € -199. Par rapport à l’exercice 2023, le résultat est passé de € -10 294 à € -2 112. L'entreprise a subi une perte. Plus de dettes que d'actifs. Dettes élevées face à une faible réserve propre. Les comptes annuels les plus récents ont été déposés le 30 septembre 2024 auprès de la Banque nationale de Belgique.
€ -199
▼ € 2 112 vs 2023
Actifs moins dettes, selon les comptes. Ce qui reste si tout était vendu et payé aujourd’hui.
€ -2 112
▲ 79 % de perte en moins qu’en 2023
Bénéfice après impôts sur l’exercice.
Perte, rien à distribuer
Les réserves sont tombées à € -15 199.
Dettes fin 2024
€ 567
Emprunts auprès des banques et autres prêteurs, long et court terme.
€ 11 296
Factures fournisseurs encore ouvertes au dernier jour de l’exercice.
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| 2022 | 2023 | 2024 | Évolution 2023 → 2024 | |
|---|---|---|---|---|
| Marge brute | € 5 718 | € -9 596 | € -1 448 | ▲ € 8 148 |
| Bénéfice après impôts | € 5 102 | € -10 294 | € -2 112 | ▲ € 8 182 |
| Capitaux propres | € 12 206 | € 1 913 | € -199 | ▼ € 2 112 |
| Dettes totales | € 24 222 | € 11 342 | € 11 908 | ▲ 5% |
| Liquidités | € 9 216 | € 542 | - | |
| Bénéfice mis en réserve | € -2 794 | € -13 087 | € -15 199 | ▼ € 2 112 |
| Dettes bancaires | € 0 | € 0 | € 567 | |
| Total du bilan | € 36 428 | € 13 254 | € 11 709 | ▼ 12% |
Chiffres clés de R.A.M.M. AIR, exercices 2022 à 2024, issus des comptes annuels déposés à la Banque nationale de Belgique.Les comptes annuels de l’exercice 2025 n’ont pas encore été déposés ; ils étaient attendus avant le 31 octobre 2025.
Qu’est-il arrivé à R.A.M.M. AIR ?
Ce qui s’est passé ces dernières années chez R.A.M.M. AIR, selon le Moniteur belge, la BCE et la Banque nationale :
R.A.M.M. AIR est actif selon la BCE. Situation juridique : Ouverture de faillite.
- Nouveaux comptes annuels, exercice 2024 : perte de € 2 112. Source: NBB ↗
- Geert VANDEN BERK est devenu administrateur. NBB
- Nouvelle unité d’établissement à Zoersel. KBO
- Tom Jean Paul AERTS est devenu administrateur. NBB
- Guy BAEKEN est devenu administrateur. NBB
- Début de l’entreprise selon la BCE. KBO
En résumé
De € 5 102 de bénéfice en 2022 à € 2 112 de perte en 2024.
Meilleure année : 2022, avec € 5 102 de bénéfice.
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De Lijn 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025
déposés le 8 juin 2026
Ce qui reste
€ 20 k ▼ 91%
Argent en banque
€ 178 k ▼ 98%
Voir la fiche →
NMBS 8 juin 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste ▼ 80%
bpost 18 mai 2026 Nouveaux comptes annuels 2025 Ce qui reste de la perte au bénéfice
Direction
Derrière R.A.M.M. AIR, on trouve Tom Jean Paul AERTS, Guy BAEKEN et Geert VANDEN BERK.
Administrateurs
Selon les comptes annuels 2024
Tom Jean Paul AERTS
Bestuurder
depuis 2019
Guy BAEKEN
Bestuurder
depuis 2019
Geert VANDEN BERK
Bestuurder
depuis 2022
Établissements
Unités d'établissement
Localisations physiques de cette entreprise
Gestelsebaan 94
2980 Zoersel
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Toutes les entreprises à cette adresse →Qu'est-ce qu'une unité d'établissement ? Une unité d'établissement est un lieu géographiquement identifiable où les activités de l'entreprise sont exercées.
Données
- Numéro d’entreprise
- 0737.579.387
- Numéro de TVA
- BE 0737.579.387
- Siège social
- Gestelsebaan 94, 2980 Zoersel
- Noms & dénominations
- R.A.M.M. AIR
- Type d'entreprise
- Personne morale
- Forme juridique
- Société à responsabilité limitée
- Situation juridique
- Ouverture de faillite
- Date de début
- 12 novembre 2019
- Peppol
- Non enregistré
- Activités · NACE
Réparation et entretien de machines
Activités d’intermédiaire du commerce de gros en machines, équipements industriels, navires et avions
Réparation et entretien d’aéronefs et d’engins spatiaux civils
Services auxiliaires des transports aériens